新製品

ウレタン樹脂カバータイプ
車両進入防止車止め BSK- 8

カバーはウレタン樹脂で歩⾏者の接触に配慮しながらも鋼管支柱と補強芯材により⾞両衝突から歩⾏者を保護します。

POINT

新高強度コアユニットを芯材に採用し実車による衝突試験で車両進入防止を確認しました。

(⾞両重量 1.17t 速度 40.0km/h)

衝突時の断面変形を抑え強度を保持する、新高強度コアユニット

車止めの支柱には鋼管に補強芯材を組み合わせた
独自の二重鋼管構造コアユニットを採用
断面変形を抑え車両衝突時にかかるエネルギーを受け止めます。

衝突時の断面変形を抑え強度を保持する、新高強度コアユニット

ご注意試験は、弊社の社内基準に基づき行っていますので全ての車両衝突に対し衝突を受け止め、車両の突破を防止することを保証するものではありません。車種や施工場所、地盤条件や車速によって試験結果を発揮できない場合があります。

ウレタン樹脂カバーで、意匠性や視認性に配慮してます

メタリック調やイエロー色の樹脂カバーをラインナップ。設置場所に応じて景観性や安全性に配慮した設置が可能です。

夜間の視認性に配慮した設計

スワレ反射体(スワロフスキー社製)と高輝度反射テープにより夜間の視認性にすぐれます。

抜け止め構造

支柱の頭部キャップを利用した抜け止めバネ(ステンレス)構造としています。

抜け止め構造

高耐食仕様

支柱には、耐食性にすぐれロングライフを実現した高耐食性鋼管を使用しております。

高耐食溶融めっき(めっき付着量K27)

規格

品番 サイズ 材料 カバー色 反射シート色 スワレフレックス
反射ビーズ色
設置方式
BSK-8K-B88-WW カバーφ132×H875mm ウレタン樹脂 メタリックブラウン コンクリート式
支柱φ114.3×t4.5
埋込み深さ 400mm
高耐食溶融めっき鋼管
+静電粉体塗装
補強芯材□75×t4.5
t3.2 鋼板
亜鉛めっき鋼管/鋼板
+静電粉体塗装
BSK-8K-M88-WW カバーφ132×H875mm ウレタン樹脂 メタリックグレー コンクリート式
支柱φ114.3×t4.5
埋込み深さ 400mm
高耐食溶融めっき鋼管
+静電粉体塗装
補強芯材□75×t4.5
t3.2 鋼板
亜鉛めっき鋼管/鋼板
+静電粉体塗装
BSK-8K-Y88-WW カバーφ132×H875mm ウレタン樹脂 イエロー コンクリート式
支柱φ114.3×t4.5
埋込み深さ 400mm
高耐食溶融めっき鋼管
+静電粉体塗装
補強芯材□75×t4.5
t3.2 鋼板
亜鉛めっき鋼管/鋼板
+静電粉体塗装

製品設置図

製品設置図