弾性カバー車止め　BSK-6 | 耐衝撃性車止め（H型ボラード） | 車止め

新製品

再生ゴム（廃タイヤゴムチップ/工場廃材）
耐衝撃性車止め BSK- 6

弾性カバーにリサイクル素材を使⽤した⾞⽌めです。弾性カバーの弾性と空気層構造により歩⾏者接触の衝撃をやさしく緩和し鋼管支柱と補強芯材で⾞両の進⼊を防ぎます。

POINT

新高強度コアユニット「プロテクトコア」を芯材に採用し実車による衝突試験で車両進入防止を確認しました。

（⾞両重量 1.17t 速度 40.0km/h）

衝突時の断面変形を抑え強度を保持する、新高強度コアユニット「プロテクトコア」

車止めの支柱には鋼管に補強芯材を組み合わせた
独自の新高強度コアユニット「プロテクトコア」を採用
断面変形を抑え車両衝突時にかかるエネルギーを受け止めます。

ご注意試験は、弊社の社内基準に基づき行っていますので全ての車両衝突に対し衝突を受け止め、車両の突破を防止することを保証するものではありません。車種や施工場所、地盤条件や車速によって試験結果を発揮できない場合があります。

歩行者や自転車との接触の衝撃を優しく緩和

弾性カバーと空気層構造で歩行者や自転車との接触時の衝撃をやさしく緩和します｡

夜間の視認性に配慮した設計

スワレ反射体（スワロフスキー社製）と高輝度反射テープにより夜間の視認性にすぐれます｡

高耐食で環境に配慮した材料

支柱は高耐食溶融めっき鋼管を使用し、従来の亜鉛めっき鋼管の約２倍の耐用年数となります。
（めっき付着量︓両面275ｇ/ ㎡以上）
更に、弾性カバー材にはリサイクル素材 “廃タイヤチップ（チャイロ 55）” “工場廃材（イエロー）”
を使用しており、本体を分割構造にすることで廃棄時の分別回収が容易です。

規格

品番	サイズ	材料	弾性カバー色	反射シート色	スワレフレックス反射ビーズ色	設置方式
BSK-6K	弾性カバー φ200×H850mm	廃タイヤチップ［チャイロ 55］	チャイロ	白	白	コンクリート基礎
	弾性カバー φ200×H850mm	再生ゴム（工場廃材）［イエロー］	イエロー	黄	黄
	支柱φ114.3×t4.5 埋込み深さ 400mm	高耐食溶融めっき鋼管＋静電粉体塗装	―	―	―
	補強芯材	亜鉛めっき鋼管/鋼板＋静電粉体塗装	―	―	―

再生ゴム（廃タイヤゴムチップ/工場廃材）耐衝撃性車止め BSK- 6